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导致制冷系统堵塞的根本原因

时间:2018-06-25  来源:  作者:

当用歧管压力表检测空调制冷系统时发现,制冷系统的低压部分呈负压状况,即制冷系统的某处被堵塞。在一般状况下,有两处单调过滤器和膨胀阀容易发生堵塞。该空调不制冷的原因就是膨胀阀被堵塞。在拆开和清洗膨胀阀的过程中,经过仔细观察,发现脏物是球状单调剂。在清洗了膨胀阀,用氮气将单调过滤器与膨胀阀间的高压管吹净并替换了单调过滤器后,缺点扫除。在扫除这类缺点时,有些轿车修补人员往往仅清洗或替换膨胀阀,而忽略了检查引起膨胀阀堵塞的原因,以致空调的返修率很高,构成人力和物力的浪费。

导致制冷系统堵塞的根本原因常是单调过滤器滤网损坏。在单调过滤器滤网损坏后,干操剂颖粒会流人制冷系统,致使制冷系统堵塞。空调调度控制器故阵捷达轿车空调的一种常见缺点现象是压缩机电磁离合器不作业。一般,轿车修补人员会检查压缩机电磁离合器线圈熔丝温控器压力保护开关空调号继电器和制冷剂的状况。假如这些部件都正常,则他们就会感到无从下手和缺点扫除的难度很大。实际上,这是由于他们忽略了检查空调调度控制器所形成的。空调调度控制器安装在风向拨杆后部的联动设备上,所以其缺点不易被发觉,并且,对空调度控制器的检查非常费事,需求拆开部分仪表板的装饰件和轿车收录机。

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